Encontro do Portal do Fusca

Hoje foi dia de encontro do pessoal do Portal do Fusca, reunião que acontece uma vez por mês no Bairro Mangabeiras, perto do antigo Hospital Ilton Rocha.

Horário combinado com o amigo Adriano Andrade, que já participa desse e de outros clubes, lá fomos nós a bordo do Fusquinha do Vovô Joaquim.

Sim, nós porque fomos em família pro evento: eu, Leandra e Lavínia; e no carro do vovô pra ir entrando no clima, e não ficar tão deslocado no meio dos antigos.

Não tinha muita gente nem muito carro, mesmo assim foi um passeio legal.

A caminho...

Quase chegando!!!

Minha assistente para assuntos de Fusca

A que manda em casa

Um carro em especial me chamou muito a atenção: Um Itamar de cor Bege Urano, a cor que, até então, é a que escolhi para pintar o meu. O que acham dela?

E o teto solar de lona (estilo Ragtop), será que rola??

Mostradores de Porsche, uma das ídeias do projeto. Será que vai vingar?

Merece destaque também o carro do Vovô Joaquim. Ele provavelmente será o Projeto #002 aqui do blog.

Meu pai tem esse carro há uns 10 a 15 anos eu acho. Ele já passou por uma reforma há cerca de 7 a 9 anos, como não foi completa já tem mais algumas coisas pra fazer, fora alguns pequenos acidentes que sofreu (parachoques e paralamas).

Ontem levei pro Zezinho e Luisinho fazerem orçamento, em breve teremos mais notícias.

Já o carro do Adriano não carece qualquer mexida. É um 1300 L ano 1978, todo original.

E tinha muito mais por lá:

A Patroa e o Zé do Caixão

Tem também alguns bastante trabalhados

Design diferenciado

Este será um dos projetos futuros: Vovozinha carroceria ou uma cabine dupla.

Marcou presença a trinca de pumas amarelos

Amigo Adriano Andrade. Pra Lavínia simplesmente o Dindinho. Gosto da idéia dos retrovisores mexicanos.

E também das janelas basculantes. Acho que o braço maior desses retrovisores vão ajudar muito na visibilidade.

E não foram só os Fuscas e Kombis que estiveram por lá, registramos outras presenças ilustres:

Ford F-100

Réplica de um Ford 1933

Portas suicidas

Os esquilinhos também marcaram presença!!!

Yamaha RD 350, "das antigas"

 

PROJETO #001 - Fusca 1979 - Lanternagem Parte 5

Bom dia, boa manhã de domingo!

Acabou que, apesar de haver previsto novas atualizações para o feriado da semana passada não houve muito avanço. O Zezinho foi acometido por uma gripe "braba", que o derrubou por vários dias. Agora já está melhor a coisa vai andar melhor também.


Nessas duas semanas foi finalizada a solda do chassi e das bandejas do assoalho,  e a carroceria foi colocada sobre ele para um pré-alinhamento para que seja feita a soldagem das caixas de ar e cangalha.

O Luisinho terminou de fazer a remoção na carroceria e nas peças soltas - portas, nariz de placa, tampo do motor. Como suspeitávamos a por do passageiro não está boa terá que ser trocada também.


Embora o trabalho esteja demorando bem mais que as 3 semanas inicialmente previstas, estou gostando do ritmo. Tudo está sendo feito com calma e cuidado. Não tenho pressa, e nessa fase não é mesmo bom ter, o que se fizer agora irá refletir diretamente na qualidade final do carro.


Na visita de ontem fui acompanhado pelo Clebinho "Espanhol", da Mecânica Espanhola no Prado (31 - 99839.9097), mecânico dos bons e meu amigo há anos, o objetivo era tentar fazer o motor funcionar.

Acho que já comentei que comprei o carro já desmontado, então não pude vê-lo funcionando, fiquei apenas com a palavra do Leandro, que me vendeu o carro, de que ele estava funcionando.

E não era mentira! Apesar de estar há cerca de 2 anos parado o motor funcionou sem muito trabalho e até firmou marcha lenta!!!

Fizemos apenas uma rápida limpeza no carburador (na base do sopro mesmo) e ligamos a bateria no arranque e bobina e pronto!!

Pena que logo depois o arranque "colou" e não teve mais como dar nova partida. Já trouxemos ele embora para inspecionar. Provavelmente será apenas sujeira acumulada dentro dele.

Carroceria posta sobre o chassi para alinhamento e soldagem

Não foi feita a remoção da pintura na caixa de estepe porque será trocada. Na foto ainda com a lateral direita antiga, mas também será trocada.

Cangalha colocada no lugar mas ainda sem alinhamento e solda.

Cangalha já soldada nas pontas das caixas de ar mas ainda desalinhada no topo.

Falta alinhar o fundo do chiqueirinho no encaixe do chassi e assoalho.

Assoalhos e caixas de ar colocados. Ao fundo vemos que falta a soldagem das caixas de ar na lateral da carroceria.

Carroceria quase alinhada nas caixas de ar.

Tampa do motor, portas e bigode da placa com a pintura removida.

Preparando para riscar fogo pela primeira vez.

Arranque não aguentou, "colou"...